環保署的空氣品質監測網站有標準寬鬆、資訊混亂和延遲效應等問題，無法及時警示國人空品變化、誤使民眾低估空污嚴重性，將造成國人無法即時防護、誤判而導致因輕忽所造成的健康風險問題，因此，台灣健康空氣行動聯盟決定設置以國人健康為導向的空污資訊網，透過環保署空品監測的opendata數據，以較嚴格的分級標準呈現即時小時值的指標顏色，期望刺激環保署修正調整現行空氣品質監測網的缺失，以嚴謹嚴格的態度調整現行寬鬆、混亂且有延遲問題的空品資訊，以維護國人健康。
現行環保署空氣品質監測網的缺失：
- PSI與PM2.5指標併行，資訊混亂，民眾霧煞煞 (2014/10/7新聞稿)
- 環保署的PM2.5分級標準寬鬆，35ug/m3以下均為綠色，但台大鄭尊
仁教授研究顯示，PM2.5濃度17ug/m3以上會引發氣喘，28ug/m3以上孩童隔天就會引發肺功能下降， 因此環保署應檢討PM2.5分色級距， 不應用寬鬆的綠色標準造成國人誤以為空品良好。 - 環保署的PM2.5指標有延遲問題，
以前4小時和前12小時的平均加權計算時，上一小時PM2. 5濃度超過70，但看環保署的PM2.5指標得等2- 3個小時後才會顯示空品變糟，甚至只會到達紅色， 因為公式的關係，指標數值會遭平均拉低，且會延後發出警訊， 因此這個PM2.5指標對民眾來說緩不濟急， 且沒有及時警報的功能。 - 空品測站不足－在2015年12月反空污抗暖化遊行提出的訴求之一就是每一鄉鎮市區設一空品測站，而目前環保署的76個測站中，以一般測站居多(60個)，
交通測站和工業測站數均偏低，導致當前台灣空品狀況恐遭低估， 因此應優先設置交通測站和工業測站 - 目前環保署公布的PM2.5監測數值，
都是將自動測站的數值以回歸公式調整成推估手動數值， 說是這樣才符合環保署公告的標準方法， 但此法以有限的30個手動測站去推估距離遠近不等的自動測站， 在做法上就有問題而令人質疑， 且回歸公式和換算出來的數值大多偏低，令人質疑有美化數字之嫌。 因此，我們要求環保署應同時公告自動測值，以免造成民眾誤判。 - 環保署的PM10的分級也很寬鬆，應該下修調整為超過100ug
/m3就應列為紅色警戒。